Erçin yaptığı açıklamasında hemşehrimiz Milli Eğitim Bakanı Prof. Dr. Nabi Avcı’ya ve Ak Parti Bilecik Milletvekili Fahrettin Poyraz’a gazetemiz aracılığıyla seslendi. Sami Erçin’in açıklamaları:
“Projenin ikiye bölündüğünü teşkilattan ayrıldığımız zaman öğrendik”
“Ben Karayollarından emekli Hüseyin Sami Erçin. 1990 yılında emekli oldum. O günlerde ihaleye çıkan Bursa – Bilecik yolu ihale edildi, aynı zamanda Bursa hava alanı da ihale edildi. Havaalanıyla beraber geçmişte siyasi hareketin içinde bulunduğum için o günlerde Bursa – Yenişehir arası havaalanıyla beraber o kadar hızlı çalışmalar yapıldı ki bir anda bitti ama biz bu çalışmalar neticesinin Yenişehir’e kadar geldiğini ve projenin ikiye bölündüğünü teşkilattan ayrıldığımız zaman öğrendik. O günün berrinde Sayın Doğruyol Partisi Milletvekili Bahattin Şeker’e bu durumları aktardığımız zaman çeşitli unsurlarla giderken siyasi yönetim meselesinde bizler yönetimi bıraktık, bizden sonra gereken çalışmaları yapan arkadaşlarımız ne yaptıklarını ama bu iş için de uğraş verdiklerini biliyorum.
“Yenişehir yolumuzun neden yapılamadığı defalarca herkes tarafından dile getirildi”
Havaalanı yolu o günün Başbakanı Tansu Çiller tarafından açıldı fakat o günden sonra Bilecik – Yenişehir arasında belirli bir çalışmalar, ihaleler, söylenti derken ülkede hükümetler değişti. Bu hususta bizden sonra gelen siyasi partilerde ki arkadaşlarım da birer çalışma yapmıştır ama hele hele şu son 12 yıldır Ak Parti hükümetinde yapılan otoban yollarının meselesini gördükçe bizim Yenişehir yolumuzun neden yapılamadığı defalarca herkes tarafından dile getirildi.
“Bu yol 1992’den beri olmuyor, neden olmadı?”
Bu röportajı sizle yapmak mecburiyetinden neden hasıl olduğumu söyleyeyim. Geçen gece Bursa’ya acilen gitmem gerektiğinde Bursa yoluna girdim, Bursa yolunda gece trafiğinin ne olduğunu gece yola giden arkadaşlarımız bilir, tırlar, çimento arabaları maden getiren araçların devamlı bu yoldan gittiği herkes tarafından bilinmektedir. Tabi bizim ben burada 3. dönem Milletvekili olan sayın Fahrettin Poyraz’a sesleniyorum. Son dönem, 9-10 ay gibi bir dönemi kaldı, KİT komisyonun başkanıydı. İstediği anda Bilecik’i paraya dark eder, ben yapamam diyemez, parayı istediği anda bulur, yarım kalan 30 km’lik yolu daha belki kısaldı çünkü İncirli tarafına doğru çalışmalar vardı, ihaleye bir türlü çıkmıyor. Bunun sebeplerini vatandaş olarak söylüyorum. Ben geçen akşam tırın altına giriyordum, virajların keskin olduğunu düşünün, geniş de alsa tır, iç taraftan altına giriyordum. Ben 70 yaşına geldim, karayollarından emekli oldum. Bu yol 1992’den beri olmuyor, neden olmadı?
“Çok az bir zaman kaldı, bu işi bitirmek senin boynunun borcu olmalı”
Kendi hükümetlerinin döneminde de söyledim, bu proje tek projeydi. Bursa – Bilecik arası olacaktı, bu ikiye bölündü. Bursa – Yenişehir arası oldu havaalanıyla beraber. O gününün berrindeki hükümetlerde de kabahat var, belki bizim arkadaşlarımızda da kabahat var. Biz sesimizi en üst noktalara kadar ilettik ama olmadı, olmayınca 12 senedir de bir türlü olmayan Yenişehir yolu acil bir hat safhaya ulaştı. İnanın mesleğim şoförlük olmasaydı tırın arka dorsesinden içine girecektim, arka lastiklerinin arasına girecektim. Ben bir hasta ziyaretine gitmekteyken kendi ölümüm belki tırın altına girmekle olacaktı. Ben bu hususları dile getiriyorum. Ben o köylerdeki insanlara da sesleniyorum. Yenişehir pazarına Salı günleri Bilecik’ten dünya insan gider, Salı günü yukarıda bir şey yapılırsa, İlyasbey dahil dere vadideki bütün köylerimiz dahil Yenişehir pazarına gider, hiç mi başlarından böyle üzücü olaylar geçmedi? Geçmiştir ama seslerini çıkartamıyorlar, ben buradan Fahrettin Poyraz’a bir daha sesleniyorum. Çok az bir zaman kaldı, bu işi bitirmek senin boynunun borcu olmalı.
“Fahrettin Poyraz da bu işi yarım bıraktı gitti dedirttirmesin”
Ben bunun neden yapılmadığı hususunda bilgi de istiyorum, kaçıncı sene oldu? Ben karayolları 14. Bölge Müdürlüğünden emekli olmuş bir insanım. Geçmişteki insanların hatalarını da söylüyorum ama bugün ki hükümetin bu yarım kalan meseleyi ve bir de bizim Gölpazarı’nda yolumuz var, öyle dikenli boğaz bir yolumuz var. Bilecik’te belli bir iki yarım kalmış yerler var. Bu hususları özellikle Bozüyük – Söğüt yolu meselesini, Gölpazarı yolu meselesini hele hele özellikle söylüyorum Yenişehir – Bilecik yolunun Bursa – Yenişehir arası olmuş durumda ama Bilecik arası çalışmalar kısmen olsa cüzi şekilde yapılmaktadır ama burası çok kısa zamanda bitirilecek bir yoldur. Bunun biran önce yapılmasını istiyorum, bir an önce sayın Fahrettin Poyraz’a sesleniyorum.
Bizim birde garaj meselesindeki yol bağlantılarımız var. Küplü’nün oradan Bilecik şehir içi geçişlerine Bursa’ya gidin, Bursa’dan Marmaracık köyüne gidin, oradaki geçitleri görün. Bir köy bağlantısındaki geçidi gibi alt geçitten geçiyoruz. Öyle bir tehlikeli durumlar oluyor ki İstanbul’dan veya Bozüyük’ten gelen yol birleşmiş durumda oluyor. Bunu sayın vekilimizden son döneminin hatırına bunlar yapılsın ki biz geçmiş Milletvekillerimizi nasıl başta söylediğimiz gibi sonradan da bu hükümetlerin bitiminden sonraki Fahrettin Poyraz da bu işi yarım bıraktı gitti dedirttirmesin.
“Bilecik olarak bizim kabahatimiz ne?”
Ben 3 ay önce bir tur ile Doğu Anadolu gezisi yaptım. Ben geçmişte İl Başkanlığı yaptığım dönemde de o günün Başbakanı Süleyman Demirel İl Başkanları toplantısında da burada canlı şahidim, Mefail Ateş’tir. Bizde mi kalaşnikofları alıp dağlara çıkalım, doğuda Bilecik gibi yol yok. Öyle yollar yapılmış ki ben gavur dağını aradım giderken Adana’da gavur dağını bulamadım. Otoban olmuş, bastırdığın zaman inip aşağı gavur dağını otobanla inip çıkabiliyorsun. Bunların neden olmadığının sebeplerini biz kime soracağız, biz hükümet, milletvekilindeki insanlara soracağız. Buradaki siyasi parti iktidar il başkanına sesleniyorum. Sayın Başkan beni eskilere götürme! Burada aynen söylüyorum. Biz geçmişte hata yaptıysak, yolu tamamlamadıysak siz de 12 senedir tamamlayamadınız, arada bulunan hükümet de tamamlayamadı. Bilecik olarak bizim kabahatimiz ne?
“Bilecik’i görmemezlikten nasıl geliriz biz”
Biz hem kurtuluşa hem kuruluşa beşiklik etmiş bir iliz, bunu söylediğimiz zaman gururlanıyoruz. Ben eski Osmanlıyı dediğim zaman, Ertuğrul gazi burada, Şeyh Edebali burada, nerede kardeşim? Bursa’ya yaptıkları çarşılar, Edirne’ye yaptıkları camiler, diğer illere yaptıkları yatırımları, eski yatırımları, tarihi binalarını gördüğünüz zaman Osmanlı’nın bile geriye dönmediğini görürüz. Kurtuluş savaşından sonraki olayda da işte bugün Karasu vadisine yapılan yolda Atatürk İstasyondan Bilecik heyetine der ki : “Sayın heyet siz yukarıdan Bilecik’i İstasyon’a indirin” İkinci görüşmelerinde “Heyet Bilecik’i İstasyon’a indirdiniz mi?” – “Hayır Paşam” derler. Elinin tersiyle “ne yaparsanız yapın” artık bunu kaba tabiriyle söylemek istemiyorum. Ondan Bilecik’e Atatürk 3. defa uğramış sonrasında Ertuğrul Çolak’ın yapmış olduğu Atatürk köşkünün açılışına bir de Muratderede ki Atatürk köşkünün açılışına gelmiştir. Ben rahmetli Salih Korkmaz’ın o kadersiz Bilecik şiirini söylemek istemiyorum, kaderimizi değiştirecek unsurlar olmuştur ama burada yapılacak bu yarım kalan işleri yapmak az evvel KİT komisyonu dedik. KİT komisyonu başkanı bizim milletvekilimizdir. İsterse onca para bulur bizim milletvekilimiz veya onu anında bağlardı. Çünkü o paranın ana anahtarı oydu, Türkiye’nin her yerine parayı dağıtan o. Bilecik’i görmemezlikten nasıl geliriz biz ya?
Sayın Bakanımız Nabi Avcı’ya da sesleniyorum, siz hiç Bilecik -Yenişehir’den Bursa’ya gittiniz mi?
Neden yarım kaldı ben bunu soruyorum? Ben konuşmamı bitirirken başa geleceğim. Ben buradan Bilecik’te 1968 – 69 yıllarında Karaköy’de top oynayan beraber ben de Bilecik gençlikte top oynuyordum, Sayın Bakanımız Nabi Avcı’ya da sesleniyorum. Siz hiç Bilecik -Yenişehir’den Bursa’ya gittiniz mi? Bu hususta desteklerinizi bekliyoruz. Sayın Bakanım, Fahrettin bey KİT Komisyonu Başkanı, siz Milli Eğitim Bakanısınız. 7 yıldır Bilecik – Yenişehir yolunun ihalesi yapılamıyor? Ben kime söyleyeyim, ben karayollarından emekliyim, karayollarından insanlar bürokratlar, siyasetçiyi harekete geçiren insanlardır. Bürokratlar da belki bunu bilmeyen insanlar vardır. O yönden söylüyorum. Ben tekrar ediyorum. 9-10 ay sonra bir seçim var. 9 – 10 aya kadar bu yolların bitmesi lazım gerektiğine inanıyorum”
ERHAN TOKA